，一些部件本可進行修補，但有些修補人員圖省勁，卻常選用“焊死”的辦法。移動式升降平臺液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后，用直接焊接的辦法，致使油缸油封損壞后無法替換，漏油嚴峻；當發(fā)現(xiàn)作業(yè)設(shè)備動作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時，不查毛病緣由，盲目調(diào)高體系的作業(yè)壓力，致使體系壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使移動式升降平臺柴油機更有動力，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不規(guī)范的修補辦法只能應(yīng)急，卻不行長期使用，有必要從根本上查出毛病緣由，采納規(guī)范的修補辦法排除毛病，應(yīng)引起修補人員的留意。