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從液壓升降平臺油缸的適用廠家的技術(shù)資料來看
，各個廠家油缸卡鍵結(jié)合處配合尺寸略有不同，其配合的緊密程度會影響到卡鍵結(jié)合處受力情況，對于油缸卡鍵結(jié)合處周向間隙較小，卡鍵結(jié)合處公差配合要求較高情況，其外力形成的力矩由導(dǎo)向套和缸體形成的反力抵消，對缸體的受力影響較小，卡鍵結(jié)合處公差配合要求較高。下面以卡鍵底面與油缸卡槽上表面做粘合處理，卡鍵的外圓周面限制其水平的位移和轉(zhuǎn)動。液壓油缸底槽的應(yīng)力分布
液壓升降平臺的液壓系統(tǒng)
，主要用于頂升整個設(shè)備的重量，整個復(fù)拌設(shè)備與頂升橫梁相連接，當(dāng)整個液壓升降平臺需要被頂升時，液壓油泵工作，對油缸的無桿腔注油，活塞桿伸展上部結(jié)構(gòu)向上運動，此時，缸體的卡鍵槽底面不受力。
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